木制托盘,看上去,似乎只是由几块木板简单地钉装起来,然后就可以随便拿来装载货物。其实,事实并非这么简单。木制
托盘的正确使用,能大大提高仓库空间的利用率、提高货物存放、搬运及运输的安全性、延长木制托盘的使用寿命、缩减成
本损耗。而不正确使用木制托盘,可能将会出现极为严重的后果,譬如额外成本损耗、货物的损坏、增加仓库作业人员的伤
亡事故率等。由此可见,我们必须对木制托盘的使用有一个全面了解。
首先,按照ISO标准,共有六种托盘标准规格:1200*1000(倾于欧洲)、1200*800(倾于欧洲)、1219*1016(倾于
美洲和澳洲)、1144*1144(倾于美洲和澳洲)、1100*1100(倾于亚洲)、1067*1067(倾于亚洲)。在货物存放、搬
运及运输时,需合理选用适当的托盘规格。判断的参考要素:
a、全球经济区域中,不同的经济地区有着不同的托盘规格标准,合理选用,更有效循环再用,节约资源;其次,要对木制托盘的结构和承载能力要有个初步了解。木制托盘(wood pallet),顾名思义,就是采用木材制造而成的
托盘,一般由面板、桥板、木枕和底板组成一个便于承载和搬运的多种不同类型的框架结构体。而托盘的承载能力,则一般
可分为:静载载荷、动载载荷、以及上架载荷。
a.静载载荷 (Static capacity)因此,选择托盘的载荷能力时,要了解托盘的使用功能。一般情况下,动载能力比静载能力低,大约20%。当托盘要上
架存储时,上架载荷最为重要。同时,托盘的载荷能力与托盘上货物的摆放方式有很大关系,载荷面积减小,托盘的实际剩
余载荷也将减小,而不是原有的额定载荷。
在载荷的概念上,动载和上架载荷不一定能划分清楚。在欧洲托盘标准(EPAL)中,将上架载荷和叉车作业时动载合并为同
一载荷。
再次,托盘的正确使用应该做到包装组合合理码放在托盘上,且货物采取适当的捆扎和裹包,便于机械装卸和运输,从而
满足装卸、运输和储存的要求。以下均是具体使用时需注意的事项:
(一)、木托盘的载重质量常规木制托盘的载重质量应≤2T。为了保证运输途中的安全,所载货物的重心高度,一般不应超过托盘宽度的2/3,以免造成
托盘面板严重弯曲或断裂,及货物翻侧等情况;
(二)、木托盘货物的码放方式根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸,合理选用货物在托盘上的码放方式,并应符合GB/T4892、GB/T13201
、GB/T13757的规定。托盘的承载表面积利用率一般应≥80%,托盘包装的高度尺寸一般应≤2200mm。对于托盘上货物的码
放有如下要求:
a、 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层砌砖式码放,需用拉伸或收缩膜包装;d、 需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放,需用拉伸或收缩膜包装,或增加支撑包角、货物
隔板等加固结构;
e、 易碎类货物单层或多层码放,增加木质支撑隔板结构;f、 金属瓶类圆柱体容器货物单层垂直码放,增加货框及板条加固结构;
g、 袋类货物多层交错压实码放。
(三)、木托盘承载货物的固定方式托盘承载的货物进行固定后,仍不能满足运输要求的,应该根据需要选择防护加固附件。防护加固附件由纸质、木质、塑料
、金属或者其他材料制成。
(五)、木托盘与叉车、货架等配合使用的注意事项a、液压车和叉车在搬运托盘过程中,叉刺之间的距离应尽量放宽至托盘的进叉口外缘,进叉深度应大于整个托盘深度的2/3
以上,叉刺不可撞击托盘侧面以免造成托盘破碎、裂纹;
b、液压车和叉车在搬运托盘运动过程中,应平稳抬起托盘后才可变换角度,保持匀速进退和上下,避免急刹、急转引起托
盘受损、造成货物倒塌;
c、托盘上货架时,应保持托盘在货架横梁上平稳放置,托盘长度应大于货架横梁外径50mm以上。(六)、为了使木托盘能够更长久安全地使用,希望按下列要求正确使用木托盘:
a、木托盘存放应避免长时间遭受阳光暴晒,以免引起老化,缩短使用寿命;
b、木托盘存放应避免长时间存放在湿气重的区域,以免含水率过度升高,甚至发霉发黑等;
c、严禁将货物从高处抛掷在托盘内;
d、严禁将托盘从高处抛落,避免因猛烈地撞击而造成托盘破碎或裂纹;
e、合理确定货物在托盘内的堆放方式,货物均匀放置,不要集中堆放、偏心堆放;
f、承载重物的托盘应放在平整的地面或物体表面上;